性能、时尚(shang)、安全、舒适(shi)、价(jia)值

常言道：鱼不熊掌不可兼得。但真的不能吗？那就看看恩斯特龙的480B吧！从它旋翼转动的那一刻起，480B就成为了轻型单収涡轴直升机的典范。恩斯特龙将稳定的巡航速度、优秀的航程和高灵活性的机舱精妙地融入到480B，不同类产品相比节省25%的油耗及30%的运营成本，这证明了一款优秀的直升机并不一定雹要高的价格。较多的配置斱案意味着480B可以通过改装来胜任任何工作，如公务飞行、货物运输、执法巡逻，侦察乃至培训。在全球超过29个国家的服役经历，证明了480B可以适应任何环境并满足绝大多数任务的要求。大多数直升机都会在高性能不适用性之间进行折中，而480B不一样。480B是世界上最安全的直升机之一。它的全铰接式桨毂已经安全飞行超过了400万小时记录，而从未出现过灾难性故障。480B的带阻尼起落架、加固设计以及高转动惯量旋翼系统解决了自转下滑的安全问题。整机仅有13个部件是有限使用寿命，保证了其运营成本的降低，增加了转售价值。最后，您无须担心恩斯特龙的品质或样式。豪华的真皮内饰、独特的喷涂方案以及丰富的选装配置和航电设备，都使得480B成为您不二的选择。恩斯特龙480B，您值得拥有！
480B宽敞的(de)座(zuo)舱(cang)(cang)有(you)着(zhe)高度的(de)灵(ling)活性(xing)，可(ke)(ke)(ke)以(yi)适时(shi)调节以(yi)容纳更(geng)(geng)多(duo)乘(cheng)客(ke)或货物，亦可(ke)(ke)(ke)让(rang)您享受更(geng)(geng)舒(shu)展的(de)空(kong)间以(yi)及(ji)更(geng)(geng)广(guang)阔的(de)视野。宽敞的(de)座(zuo)椅(yi)空(kong)间没有(you)任何立(li)柱或分隔物，可(ke)(ke)(ke)以(yi)舒(shu)适地活动和观察(cha)。可(ke)(ke)(ke)调的(de)座(zuo)椅(yi)和踏(ta)板以(yi)及(ji)充裕的(de)腿部及(ji)头部空(kong)间，都(dou)是(shi)(shi)480B在适应(ying)飞行(xing)员(yuan)，而(er)不(bu)(bu)是(shi)(shi)让(rang)飞行(xing)员(yuan)来适应(ying)480B。超大的(de)座(zuo)舱(cang)(cang)、美国航天局(ju)的(de)先(xian)进座(zuo)椅(yi)、全景天窗，以(yi)及(ji)安静的(de)机(ji)舱(cang)(cang)环境(jing)都(dou)确(que)保了(le)乘(cheng)客(ke)的(de)舒(shu)适感受。不(bu)(bu)能让(rang)人愉快驾(jia)驶的(de)直升(sheng)机(ji)不(bu)(bu)是(shi)(shi)一(yi)款真正舒(shu)适的(de)直升(sheng)机(ji)。对(dui)(dui)亍480B而(er)言，非液(ye)压式的(de)操(cao)(cao)纵系统提(ti)供了(le)可(ke)(ke)(ke)靠且有(you)反馈的(de)操(cao)(cao)纵体验。恩(en)斯特(te)龙(long)超强的(de)平稳(wen)特(te)性(xing)和电(dian)子(zi)操(cao)(cao)控系统，让(rang)飞行(xing)员(yuan)即使(shi)长时(shi)间驾(jia)驶也不(bu)(bu)会疲劳(lao)。恩(en)斯特(te)龙(long)480B是(shi)(shi)第一(yi)架(jia)拥有(you)Chelton 6.0B 电(dian)子(zi)飞行(xing)系统认证的(de)直升(sheng)机(ji)，为飞行(xing)员(yuan)提(ti)供了(le)最新的(de)液(ye)晶(jing)显示技术和及(ji)时(shi)的(de)姿(zi)态感知。良好的(de)机(ji)动灵(ling)活性(xing)对(dui)(dui)于每架(jia)直升(sheng)机(ji)都(dou)非常重要(yao)。恩(en)斯特(te)龙(long)可(ke)(ke)(ke)收(shou)放的(de)副驾(jia)驶操(cao)(cao)纵装置(zhi)(zhi)和座(zuo)椅(yi)，让(rang)机(ji)舱(cang)(cang)为不(bu)(bu)同任务而(er)作出相应(ying)调整(zheng)的(de)这件事变得简便可(ke)(ke)(ke)行(xing)。实际上，480B能够在短短几分钟之内切换到四种不(bu)(bu)同的(de)配置(zhi)(zhi)。标准安全带(dai)和其它设(she)计(ji)，如(ru)摄影门和空(kong)调，使(shi)480B具备(bei)丰富(fu)的(de)实用性(xing)去满(man)足不(bu)(bu)同环境(jing)下(xia)的(de)各(ge)种任务雹求。

罗·罗250-C20W引(yin)擎(qing)拥有(you)420轴(zhou)(zhou)马力(li)（313kw）额定功率(lv)(lv)，可以使用(yong)功率(lv)(lv)305轴(zhou)(zhou)马力(li)（227kw）时起飞(fei)，277轴(zhou)(zhou)马力(li)（206kw）续航飞(fei)行。使用(yong)功率(lv)(lv)允许(xu)满载起飞(fei)至13000英尺（3962米）或在超(chao)过(guo)120oF（49oC）的(de)环境下(xia)工(gong)(gong)作。无限的(de)机身寿(shou)命(ming)(ming)，整机只有(you)13个零(ling)部件有(you)使用(yong)寿(shou)命(ming)(ming)限制。低(di)配件价格(ge)，高(gao)实(shi)用(yong)性(xing)(xing)能。以稳定合理的(de)价格(ge)实(shi)现(xian)(xian)传动(dong)装置的(de)大修(xiu)或更(geng)换。良好的(de)可维护性(xing)(xing)。广泛分布的(de)国际维修(xiu)中(zhong)心(xin)、经销商网络(luo)和强大的(de)工(gong)(gong)厂支持紧密(mi)配合。标准(zhun)进(jin)气道粒子分离器能有(you)效分离93%的(de)尘埃、砂砾、雪花或在进(jin)出口(kou)处的(de)异(yi)物，延长引(yin)擎(qing)寿(shou)命(ming)(ming)。有(you)效防止熄火的(de)进(jin)气口(kou)设计(ji)。时间证明，主桨(jiang)系(xi)统(tong)(tong)经得住考验，超(chao)过(guo)400万飞(fei)行小(xiao)时无任何灾难性(xing)(xing)事故。低(di)桨(jiang)盘载荷(he)和高(gao)惯(guan)性(xing)(xing)矩(ju)旋翼成(cheng)就了杰出的(de)自转下(xia)滑能力(li)。畅(chang)通的(de)大推力(li)尾桨(jiang)系(xi)统(tong)(tong)提(ti)供了优异(yi)的(de)斱向控制，同时没(mei)有(you)“尾桨(jiang)失效”现(xian)(xian)象。小(xiao)拉(la)杆操纵穿过(guo)旋翼轴(zhou)(zhou)的(de)设计(ji)，保护其免受冲(chong)击。